鈑金加工整個生產(chǎn)過程涉及到各種各樣的工藝，下料，折彎，成型，組裝等都由不同的工藝生產(chǎn)而來，要想成為一個完整的鈑金加工件產(chǎn)品，必須要經(jīng)過連接工序，格外軌道一家十幾年鈑金加工經(jīng)驗(yàn)的南京廠家今天給大家簡單介紹下，鈑金連接方式：

1.鉚釘鉚合：

這種鉚釘常稱為拉釘，將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚，

2.點(diǎn)焊:

工件組合后通過電極施加壓力利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進(jìn)行焊接，點(diǎn)焊的總厚度不得超過8mm。

3.抽孔鉚合：

其中的一零件為抽孔，另一零件為沉孔，通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體。優(yōu)越性：抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能。鉚合強(qiáng)度高，通過模具鉚合效率也比較高。

4.TOX鉚合:

定義:通過簡單的凸模將被連接件壓進(jìn)凹模.在進(jìn)一步的壓力作用下,使凹模內(nèi)的材料向外”流動”。

結(jié)果產(chǎn)生一個既無棱角，又無毛刺的圓連接點(diǎn)，而且不會影響其抗腐蝕性，即使對表面有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性，因?yàn)殄儗雍推釋右彩请S之一起變形流動。材料被擠向兩邊，擠進(jìn)靠凹模側(cè)的板件中，從而形成TOX連接圓點(diǎn)。